三级在线曰日韩在线,草草热最新精品,特黄特色三级很色三级,久久综合首页

    蓄能器是液壓氣動系統中的一種能量儲蓄裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當壓力升高時油液進入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。那么皮囊式蓄能器有哪些缺點需要注意的？

    1、皮囊的使用壽命通常較短（相對活塞式而言），而且各品牌的皮囊質量差異很大； 

    2、導致皮囊壽命縮短而破裂的因素很多，其中包括皮囊本身的質量壽命差異、皮囊裝配各步驟操作不當（如事先未充液潤滑）、預充氣各步驟操作不當（如未能緩慢充氣）、預充氣壓力計算誤差、油口流速接近或超過7m/s、作儲能用時單次往復時間接近或少于10秒、皮囊在工作中與菌型閥相碰撞、溫度變化大（包括季節溫差大）、長期橫向振動搖晃、流體腐蝕、介質內微小固體雜質慣性沖擊，等等；

    3、皮囊破裂時，可能會導致蓄能器突然失效，同時油箱噴油、氣爆，導致系統事故或維修及停機等損失；

    4、皮囊不能做得太大，否則影響皮囊壽命，美國ASME標準一般大為60升 ；

    5、工作壓力不能太高，國內高（3倍或更小安全系數）一般為31.5Mpa，拓步皮囊式蓄能器（4倍安全系數）為51.8Mpa ；

    6、在快速釋放油液時，囊式蓄能器的菌型閥可能會提前關閉，導致蓄能器突然暫時失效；

    7、因皮囊材質為橡膠，強度不高,不能承受很大的壓力波動（注意皮囊壓縮比），波動幅度過大會大大降低皮囊壽命；所以同時，皮囊式蓄能器一般也不適合串聯氣瓶或氣瓶組使用。