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怎么樣了解直接接觸式蓄能器的用處？蓄能器是大型壓縮機組的配套設備，當壓縮機的主泵停機，直到輔泵開啟的時間段內，蓄能器必須保證及時地向潤滑油系統輸入足夠排量的潤滑油，且不能讓氮氣進入潤滑油系統。

傳統的蓄能器是膠囊式蓄能器，膠囊置于充裝潤滑油的蓄能器殼體內，膠囊內充裝氮氣并保持一定的壓力。當壓縮機潤滑油系統的主泵停機導致壓力降低時，膠囊內的氮氣膨脹，釋放積蓄的能量，推動潤滑油進入系統。由于膠囊是易損件，一旦損壞將導致壓縮機組跳車，成為正常生產的隱患。

直接接觸式蓄能器的工作特點：殼體內充裝的潤滑油和氮氣直接接觸。潤滑油出口處安裝密封裝置，其上方安放一個浮筒，浮筒隨潤滑油的液面自由升降，當液面降低到最低設計液位時，浮筒自然坐落在密封裝置上，實施可靠的密封，此時的液面高度約在筒體與下封頭焊接的環焊縫附近，下封頭內的潤滑油被封閉在設備內不能排出，因而就封閉了其上方的氮氣不能進入潤滑油系統。