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      蓄能器是液壓氣動系統中的一種能量儲蓄裝置。它在適當的時機將系統中的能量轉變為壓縮能或位能儲存起來，當系統需要時，又將壓縮能或位能轉變為液壓或氣壓等能而釋放出來，重新補供給系統。當系統瞬間壓力增大時，它可以吸收這部分的能量，以保證整個系統壓力正常。那么蓄能器使用在液壓系統儲存油液的作用？

      液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮氣）的可壓縮性質研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當壓力升高時油液進入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。

      儲存油液，在短時間內與液壓泵一起供給系統大量油液。儲存油液的蓄能器回路.當換向閥5處在中位時，液壓泵1向蓄能器充油，當蓄能器內油液壓力達到一定值時，打開溢流閥2，使泵輸出的油液經溢流閥溢走。當換向閥處在左位或右位時，液壓泵的蓄能器同時向系統供油，使液壓缸得到較大的流量。產生較大的運動速度。這種回路的特點是短時間系統需要大量油液，蓄能器利用液壓缸停止運動的間隙儲存壓力油，這樣可以合理利用能量.回路中用流量較小的液壓泵即可實現液壓缸的快速運動。