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     蓄能器是液壓氣動系統中的一種能量儲蓄裝置。液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。當壓力升高時油液進入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。下面象力小編跟大家講一講，蓄能器氣體體積隨壓力添加而削減原因分析？

     液壓蓄能器可以在合適的時候把其系統中的能量轉化為壓縮能或者位能然后給儲存好，而要是再系統需要的時候，然后又把壓縮能或者位能重新轉換成液壓或氣壓等能量給放出來，給他重新得到供應系統的液壓氣動系統的能量儲蓄裝置。蓄能器內腔由皮郛分為兩個有些;囊內裝氮氣,囊外充液壓油。

     當液壓泵將液壓油壓入蓄能器時，皮郛就受壓變形，氣體體積隨壓力添加而削減，液壓油被逐漸貯存。若液壓體系工作需要添加液壓油，則蓄能器將液壓油排出,使體系的能量得到補償。可伸縮性的膠囊裝在蓄能器中經過一個專用充氣閥將惰性氣體充入膠囊內。

     氣體脹大，充滿了蓄能器殼體整個容積，當管路壓力P1大于預充壓力P0時，液壓油進入蓄能器內，膠囊被緊縮，從而將氣體容積降到V1，假如液體壓力上升到P2，氣體體積降到V2，此刻到達氣液壓力平衡。這一增壓進程，氣體容積變化了V=V1-V2，此容積變量V即為可利用做能量的有用容積。

     用蓄能器回收能量是目前研究較多的一個領域。能量回收可以提高能量利用率，是節能的一個重要途徑。蓄能器因為可以暫存能量，所以可以用來回收多種功能、位置勢能。回收車輛制動能量，回收工程機械動臂機構位能，回收液壓挖掘機轉臺制動能量。回收石油修井機及鉆機管下落重力勢能，回收電梯下行重力勢能。為保證吸收效果，蓄能器應設置在沖擊點附近，所以蓄能器一般裝設在控制閥或液壓缸等沖擊源之前，可以很好地吸收和緩沖液壓沖擊。